Ce qu'on nous
demande le plus

Oui. Nous gardons une petite flotte de véhicules de courtoisie pour que vous restiez mobile pendant que le vôtre est à l'atelier.

Le nombre est limité, alors réservez-la en même temps que vos travaux. Si aucune n'est libre pour la semaine que vous visez, nous vous le dirons tout de suite et nous vous proposerons une autre date plutôt que de vous laisser sans auto le matin du dépôt.

Oui, avec tous les assureurs. Vous pouvez choisir Débossatec même si nous ne faisons pas partie du réseau recommandé par votre compagnie d'assurance. C'est votre droit, et ça ne change rien à votre couverture.

Nous faisons le suivi du dossier avec l'expert en sinistre si vous nous le demandez.

Le sujet est traité en détail dans notre guide après-sinistre.

Ça veut dire que l'assureur a des ententes avec certains ateliers, à des conditions négociées d'avance. C'est une suggestion, pas une obligation.

Au Québec, le choix du réparateur vous appartient. Un assureur peut vous recommander un atelier, il ne peut pas vous imposer lequel.

Notre guide après-sinistre reprend les six phrases qu'on entend le plus souvent au téléphone, et ce qu'elles veulent vraiment dire.

Oui, et elle est gratuite. Passez à l'atelier pendant les heures d'ouverture, nous inspectons le véhicule avec vous et vous repartez avec une estimation détaillée.

Vous pouvez aussi nous envoyer quelques photos par le formulaire du site, ou fixer un rendez-vous de quinze minutes si vous préférez être certain que quelqu'un sera disponible à votre arrivée.

Parce que ce n'est pas le même travail. Les solutions rapides sablent le plastique et posent un fini qui redevient jaune en quelques saisons : le soleil finit toujours par gagner.

Notre méthode corrige le plastique en profondeur, puis applique un vernis UV comme celui qui protège la peinture du véhicule. C'est plus long, ça coûte plus cher, et c'est garanti à vie.

Parce qu'on est au Québec. Le sel de déglaçage, l'humidité et les écarts de température de quarante degrés entre janvier et juillet attaquent la tôle par en dessous, là où personne ne regarde.

Quand la rouille devient visible sur un panneau, elle travaille déjà depuis longtemps derrière. Un traitement annuel coûte une fraction de ce que coûte le remplacement d'un bas de caisse.

Notre traitement de la rouille est garanti à vie.